Porta-paletes manuais são sem dúvida as ferramentas de movimentação mais comuns na logística moderna, que podem ser encontradas em grandes e pequenas fábricas. Também é amplamente utilizado em serviços postais, aeroportos, armazéns, oficinas, supermercados, logística e outras indústrias. Na sociedade moderna, o manuseio de materiais tem sido inseparável do porta-paletes manual, também conhecido como o "rei da terra".

No processo de desenvolvimento e mudança social, a procura de camiões manuais também está a produzir novas mudanças e as empresas com necessidades personalizadas estão a aumentar gradualmente. Para atender à demanda do mercado, também são produzidos caminhões manuais no mercado, tais como: porta-paletes manual longo, porta-paletes manual largo, porta-paletes manual de grande tonelagem, porta-paletes com mesa elevatória tipo tesoura, caminhão de pesagem eletrônica, paleteira elétrica e outros tipos de variedades de caminhões, atendem constantemente à demanda do mercado.

Porém, todas as variedades de caminhões manuais enfrentam esse problema, ou seja, o serviço pós-venda de caminhões manuais para manter o problema. “Não existe coisa ruim no mundo”, e por melhor que seja o produto, ele também é danificado ou eliminado, portanto resolver o problema de manutenção do serviço pós-venda é a garantia do funcionamento contínuo do caminhão manual. Abaixo NEOlift lhe dará uma explicação sobre o manuseio manual dos mais propensos a problemas e como resolvê-los.

1. Bomba de óleo: a bomba de óleo é a peça fundamental de todos os caminhões, uma vez que a bomba de óleo está com problema, ou seja, o caminhão é declarado parado de funcionar, mesmo que as demais peças estejam boas, sem nenhum dano, fica impossível funcionar. A bomba de óleo é composta por várias peças juntas, das quais as mais propensas a problemas são anéis de poeira, anéis de vedação, esferas de aço e outros acessórios, uma vez constatado que esses acessórios apresentam problemas ou desgaste e danos no processo de uso , a solução mais fácil e rápida é substituir, substituir essas peças.

2. Cilindro de óleo: O cilindro de óleo desempenha um papel crucial em todo o processo de elevação do caminhão, sendo também por meio dele que se consegue a subida e descida da mercadoria. Portanto, se o garfo não puder cair ou não subir, os motivos são os seguintes: primeiro, a haste e o cilindro podem ser danificados devido a sobrecarga ou carga parcial quando a mercadoria é carregada; Em segundo lugar, a haste do pistão fica exposta à ferrugem por muito tempo, o que dificulta o movimento suave do pistão; 3. As porcas ajustadas e as porcas sextavadas não estão na posição correta; Neste momento, conforme julgamento, substitua a haste do pistão ou cilindro e ajuste a porca quando o carro não estiver em uso.

3. Selo de óleo: O retentor de óleo é o componente chave entre a haste do pistão e o cilindro e geralmente é equipado com anéis de vedação importados. Principalmente boa vedação, resistência ao desgaste, longo tempo de uso. O fenômeno de vazamento de óleo do cilindro de óleo 70% da situação está no selo de óleo acima, se o fenômeno de vazamento de óleo do cilindro de óleo for encontrado, verifique a tempo, se o anel de vedação envelhecer e danificar, escolha a substituição do anel de vedação de alta qualidade.

4. Rodas: As rodas são um produto de desgaste, o uso prolongado de manuseio de mercadorias se desgastará e as rodas do caminhão também são divididas em vários tipos, como: rodas de náilon, rodas de PU, náilon de poliuretano, rodas de borracha, baquelen e assim por diante. A maioria dos caminhões é equipada com rodas de náilon porque o mercado é comum e o preço é barato, mas o desgaste é ruim e o barulho é grande ao caminhar. Lidando com o desgaste das rodas do veículo até certo ponto, substitua a tempo, caro e barato, à escolha do cliente.

5. Estrutura da alavanca: a estrutura da alavanca é o componente chave entre a bomba de óleo e a haste, o suporte de elevação do cilindro hidráulico, a carga de movimentação da mercadoria é suportada pela estrutura da alavanca e consegue um equilíbrio, pois ao manusear a mercadoria pode haver sobrecarga , carga parcial e outros fenômenos geralmente levam à deformação ou fratura da estrutura da alavanca. Esse fenômeno deve ocorrer, o caminhão não consegue funcionar normalmente, então entre em contato com o fabricante ou compre e substitua o quadro de alavanca no mercado.